Airbag na spustenie lode
prečo si vybrať nás
Profesionálny tím:Máme vynikajúci výskumný a vývojový a technický tím, ktorý už mnoho rokov vykonáva výskum v oblasti potápania av súčasnosti má viac ako 100 národných patentov.
Hlavný trh:Severná Amerika, Južná Amerika, Východná Európa, Juhovýchodná Ázia, Afrika, Oceánia, Stredný východ, Východná Ázia, Západná Európa.
Kontrola kvality:S moderným výrobným zariadením a prísnou kontrolou kvality poskytujeme zákazníkom vysokokvalitné produkty a popredajné služby.
Naša služba:Všetky produkty sú prísne v súlade s ISO, 100% kontrola pred odoslaním. Mať kompletný systém manažérstva kvality. Medzitým máme dokonalý systém popredajných služieb. Poskytujeme dlhú záručnú dobu.
Čo je Airbag spúšťania lode
Lodné spúšťacie airbagy sú špecializované airbagy, ktoré sa používajú na spúšťanie námorných plavidiel. Tieto vzduchové vaky sú vyrobené z výstužných vrstiev syntetických pneumatík a gumových vrstiev a sú tiež známe ako námorné airbagy. Boli vynájdené v roku 1980.
Výhody airbagu na spustenie lode
Štartovacia rampa
Spúšťacia rampa lode s airbagom má jednoduché požiadavky: rovinnosť, správny uhol a dostatočnú nosnosť zeme. Zvyčajne je ľahké splniť tieto požiadavky úpravou prírodného terénu alebo pláže. V porovnaní s posuvnou štartovacou rampou má námorný airbag väčšiu kontaktnú plochu s dnom lode a zemou, takže požiadavka na nosnosť zeme je oveľa menšia. Takže náklady na výstavbu a čas rampy na spustenie lode s airbagom sa výrazne ušetria. Okrem toho rampa spustenia airbagov takmer nevyžaduje poúdržbové práce.
Airbag
Ľudia môžu rozložiť airbagy na spustenie lodí rôznej šírky. Airbag na spúšťanie lode je možné použiť opakovane s priemernou životnosťou 8-10 rokov. Aj keď je airbag počas používania prepichnutý alebo prerezaný, výkon a bezpečnosť airbagu sa po dobrej oprave takmer nezmenia. Náklady na airbagy môžu byť takmer zanedbateľné, keď sa spriemerujú na cenu desiatok štartov.
Kontrolný systém
Riadiaci systém spúšťania airbagov vo všeobecnosti označuje systém, ktorý riadi pohyb lode pozostávajúci z navijakov, kladiek, oceľových lán. Na správne navrhnutej rampe vyžaduje systém spúšťania lode airbagov relatívne nízku ťažnú silu poskytovanú systémom navijaka.
Vodná hladina
Schopnosť prispôsobiť sa veľkému rozsahu vodnej hladiny je veľkou výhodou spúšťania airbagovej lode. Pri tradičnom spúšťaní šmykľavkou, ak je hladina vody nedostatočná, sú nehody, ako napríklad pád kormy, náchylné spôsobiť poškodenie konštrukcie trupu. Spustenie lode s airbagmi však môže realizovať bezpečné spustenie lode pri širokej škále zmien hladiny vody.
Aké sú aplikácie Airbagu na spustenie lode
Použite nafukovacie airbagy na záchranu pomocou vztlaku
Airbagy na spúšťanie lodí môžu vytvárať veľký vztlak a silnú nosnosť a sú široko používané pri záchrane uviaznutých lodí a iných oblastiach plávania a záchrany. Je to dobré ochranné zariadenie a airbag spúšťajúci loď bude hrať veľkú úlohu ako dôležitý nástroj v prípade núdze.
Loď používa námorný spúšťací airbag na vypustenie a spustenie
Loď používa námorný spúšťací airbag ako hlavný nástroj, podopiera loď o námorný spúšťací airbag a presúva ju z miesta opravy do vodnej plochy alebo z vodnej plochy na pobrežie pomocou nízkeho hustiaceho tlaku spúšťanej lode. airbag, Veľká nosná plocha a charakteristika ľahkého rolovania po veľkej deformácii, loď sa najprv zdvihne z móla a umiestni sa na vypúšťací airbag lode a potom sa ťahá oceľovým lankom a rolovaním airbagu spúšťajúceho loď, takže loď pomaly kĺže do vody.
Typy airbagov na spustenie lode
Námorné gumené airbagy
Námorné gumové airbagy sú v súčasnosti programom spúšťania lodí s najnižšími nákladmi a rizikom. Prekonáva nedostatky pevného sledovacieho spúšťania a poskytuje pohodlie pri opravách lodí. V súčasnosti sa väčšinou používa na spúšťanie malých a stredne veľkých lodí a produktivita stavby lodí a opravy lodí v malých a stredných lodeniciach je obmedzená. Pomôžte spoločnostiam v lodiarskom a námornom priemysle ušetriť energiu, čas, pracovné zaťaženie a investície.
Airbag na zdvíhanie člna
Námorná odpaľovacia taška je praktický spôsob spúšťania s vysokou účinnosťou a nízkymi nákladmi, ktorý je široko používaný po celom svete. Sme vynálezcom prvého námorného airbagu vypusteného do vody. Ako zakladateľ tejto oblasti sme hrali vedúcu úlohu pri formulovaní národných a priemyselných noriem pre námorné airbagy a blatníky. Airbagy námorných lodí/airbagy na spúšťanie lodí sú známe aj ako vzduchové balóny, nafukovacie vaky, vaky na kolieskach, airbagy na zdvíhanie lodí, záchranné vrecia. Rozsah štandardných veľkostí airbagov je {{0}} s priemerom {{0}},8 m až 2.{5}} m, s dĺžkou do 18.0 m „účinná dĺžka“. Naša spoločnosť dokáže vyrobiť akúkoľvek veľkosť podľa požiadaviek zákazníka, napríklad od 0,5 m do priemeru 5,0 m s dĺžkou aj 30 m.
Ako airbagy pri spúšťaní lode používajú na spustenie airbagy
Pred spustením musí byť plavidlo držané v polohe pomocou pridržiavacieho systému. Pre veľkú loď je lepšie použiť zemné kotvy, navijaky, oceľové laná a kladky. Pre malú loď môže lodenica použiť pásový žeriav na ovládanie pre jednoduchšiu prevádzku.“
Vložte airbagy na spúšťanie lode medzi bloky kýlu. Potom nafúknutie spúšťacích airbagov do zdviháka plavidla. S nepretržitým rozširovaním vystreľovacieho airbagu je celý trup pomaly podporovaný airbagom. Vo všeobecnosti sa plavidlo bude zdvíhať z jedného konca na druhý, krok za krokom. Keď dno nádoby opustí podporné bloky, tieto bloky sa odstránia. V tomto čase je celá hmotnosť trupu rozložená na viacero airbagov. Tak sa vytvorili podmienky na demontáž stavby lodí a odloženie móla.
Ošetrenie rovinnosti miesta, rovinnosť terénu by mala byť zabezpečená pokiaľ možno na spúšťacom svahu. Ak existujú jamy, musia byť naplnené vrecovaným pieskom. Ak sú tam zjavné výčnelky, mali by byť sploštené a spodná časť lode by sa mala očistiť od lode, ktorá prechádzala okolo Všetky úlomky a prekážky, ktoré bránia rolovaniu lode a spúšťajú airbagy na všetkých poliach.
Toto nastavenie zahŕňa nastavenie tlaku airbagu a polohy nádoby. Niekedy je plavidlo postavené ďaleko od vody. Pred spustením sa teda musíte posunúť na sklz. Tlaky airbagov na spúšťanie lodí je potrebné pred konečným spustením upraviť podľa praktických podmienok a výpočtu spúšťania.
Ako si vybrať airbag na spustenie lode
Efektívna dĺžka
Účinná dĺžka by mala byť rovnaká ako šírka lode, alebo o 1 meter kratšia ako dych. Airbagy vieme vyrobiť v dĺžke od 5m do 30m.
Priemer
Vyberte priemer na základe veľkosti lode a pracovných požiadaviek. Vyberte si väčšie airbagy pre veľké lode, ale menšie airbagy pre malé lode. V prípade, že lode potrebujú vyčistiť alebo opraviť dno, zvoľte väčšie airbagy, aby pracovníci mohli pod loďou pracovať v pohodlnejšej polohe. Priemer 1,5 m, 1,8 m, 2 m alebo 2,5 m sú všetky vhodné a dostupné pre veľké lode.
Počet vrstiev
Čím viac vrstiev airbag má, tým má väčšiu nosnosť. Na zdvihnutie lode do určitej výšky je potrebný dostatok airbagov s dostatkom vrstiev. Všeobecne povedané, airbagy so 6 vrstvami sú dostatočné pre väčšinu inžinierskych prác. Iba v niektorých náročných situáciách budú airbagy potrebovať 7-8 vrstiev na zvýšenie výkonu. Napríklad, ak ľudia používajú airbagy na zdvíhanie ťažkého kesónu, ale ich kontaktná plocha je obmedzená, a potom budú airbagy potrebovať vyšší tlak a viac vrstiev na zaistenie bezpečnosti.
Funkcie airbagu pri spúšťaní lode
Flexibilné v rôznych spúšťacích projektoch
Airbagy môžu byť vyrobené tak, aby boli špecifikované veľkosti a vrstvy podľa požiadaviek rôznych spúšťacích projektov.
Jednoduchá obsluha
Prevádzka spúšťania plavidiel s gumovými airbagmi je pomerne jednoduchá, stačí rozložiť a nafúknuť airbagy, aby sa plavidlá zdvihli a zvalili na vodu. Nemá prísne požiadavky na podmienky sklzu. Spustenie lode je možné vykonať aj v náročných podmienkach.
Odolné a recyklované
Námorné airbagy je možné použiť mnohokrát opakovane.
Vysoká hospodárnosť
Keďže námorné airbagy možno používať opakovane a ich cena nie je vysoká, spúšťanie alebo pristavovanie lodí s námornými airbagmi môže lodeniciam alebo majiteľom lodí ušetriť veľa nákladov.
Usporiadanie airbagov na spustenie lode
Pozdĺžne spustenie:Keď sa loď spustí pozdĺžne, námorné airbagy môžu byť usporiadané tromi spôsobmi: jednoradové usporiadanie, striedavé usporiadanie a dvojradové usporiadanie. Je potrebné sa rozhodnúť, aké usporiadanie použiť podľa šírky lode a dĺžky lodného vystreľovacieho airbagu.
Rozloženie s jedným riadkom:Keď je šírka lode menšia alebo rovná efektívnej dĺžke námorného airbagu, použije sa jednoradové usporiadanie. Toto je najbežnejšie usporiadanie námorných gumových airbagov na modernizáciu a spúšťanie lodí.
Rozložené usporiadanie:Ak je šírka lode väčšia ako dĺžka jedného lodného airbagu a menšia alebo rovná dĺžke dvoch lodných airbagov, použije sa striedavé usporiadanie. Toto usporiadanie je vhodné pre typy lodí s relatívne širokou šírkou lode. Keď bezpečná pracovná dĺžka lodného airbagu nedosahuje rovnakú dĺžku ako šírka lode, je potrebné usporiadať dva rady lodných airbagov tak, aby sa pozdĺžne spúšťali striedavo.
Dvojradové usporiadanie:Keď je šírka lode väčšia ako dĺžka dvoch airbagov, alebo keď sa lode, ako sú katamarány a otvorené bahnité člny spúšťajú s airbagmi, je dvojradové usporiadanie najlepšou voľbou na zaistenie bezpečného spustenia. Medzi koncami oboch airbagov by mala byť medzera väčšia ako 0,2 m.
Horizontálne spustenie:Malé lode s plochým dnom so širokými loďami a dostatočnou dĺžkou na dne je možné spustiť bočne. Pri bočnom spustení lode je potrebné zvoliť airbagy rovnakého modelu, rovnakého priemeru a rovnakej dĺžky. Airbagy na spúšťanie lode sú rozdelené do dvoch skupín, ktoré sú umiestnené pod spodnou časťou provy a kormou, s rovnakým rozostupom medzi airbagov a na koncoch airbagov by mala byť medzera väčšia ako 1 m.
Bezpečnostná kontrola airbagov pri spúšťaní lode
Kontrola pretlaku
Dĺžka a priemer spúšťacieho vaku každej nádoby sa meria pri menovitom pracovnom tlaku s presnosťou ± 3 %.
Kontrola vzhľadu
Vzhľad každého z našich lodných puzdier je hladký a lesklý, bez nedokonalostí, ako sú praskliny, pľuzgiere, delaminácia, jamky alebo nečistoty.
Kontrola vzduchotesnosti
Vzduchotesnosť je testovaná podľa ISO 14409 bez zaťaženia. Strata tlaku za 1 hodinu je menšia ako 5 % menovitého pracovného tlaku.
Vyhnite sa ostrým predmetom
Pri jeho používaní sa uistite, že na ňom nie sú žiadne ostré predmety a že je zem rovný a čistý, aby nedošlo k prasknutiu airbagu.
Preventívne opatrenia pri nafukovaní lode spúšťajúcej airbagy
Pracovný tlak rozumne upravte podľa výšky, ktorú je potrebné zlepšiť
To znamená, že pri použití lodného gumeného airbagu musí byť airbag nafúknutý na najnižší pracovný tlak, inak bude loď vystavená riziku poškodenia. V procese spúšťania lode bude loď prijímať podpornú silu airbagu spúšťajúceho loď, treciu silu airbagu na dne lode a silu troch rôznych smerov gravitácie lode. Lodenica môže upraviť tlak nafukovania airbagu pri spúšťaní lode a potom upraviť uhol naklonenia lode tak, aby zložka gravitácie lode bola o niečo väčšia ako trecia sila, ktorá predstavuje silu vhodnú na skĺznutie. Takže nie každá loď spúšťajúca airbag má rovnaký pracovný tlak vzduchu.
Nebuďte príliš nervózni pri nafukovaní lodného gumeného airbagu
V opačnom prípade sa môže jedna strana airbagu vyduť v dôsledku nadmerného nafúknutia bez akejkoľvek odozvy na druhej strane, čo tiež spôsobí prasknutie vydutej strany v dôsledku nadmerného tlaku.
Nafukovacie zariadenie by sa malo vyberať podľa veľkosti airbagu
Najlepšie je zvoliť vzduchový kompresor s výkonom 0,036 metrov kubických za minútu. Výtlak vzduchu za minútu je malý a čas nafúknutia je približne 5-10 minút. Týmto spôsobom je možné často pozorovať tlak. Hodnoty v tabuľke nespôsobia prasknutie airbagu v dôsledku chvíľkového pretlaku.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd sa nachádza v priemyselnom parku Jidong, Jimo City, Qingdao. Naša továreň zaberá plochu 4,{1}}㎡ so stavebnou plochou 30 000 ㎡ a má zaregistrovaný majetok vo výške 16 miliónov amerických dolárov. Námorným airbagom a blatníkom sa venujeme už viac ako 30 rokov. Luhang sa spolieha na svoju vynikajúcu kvalitu výrobkov a dlhoročné bohaté výrobné skúsenosti. výrobky boli vyvezené do zahraničia, dosiahli medzinárodnú pokročilú úroveň a pôsobili ako dodávateľ mnohých svetových podnikov, ako sú COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd a dostali podpora a uznanie od zákazníkov z celého sveta. Hlavný trh: Severná Amerika, Južná Amerika, východná Európa, juhovýchodná Ázia, Afrika, Oceánia, stredný východ, východná Ázia, západná Európa.
Náš certifikát
FAQ
Otázka: Aké sú airbagy na spustenie lode?
Otázka: Aké sú výhody používania námorných airbagov pri spúšťaní?
Otázka: Ako prepravovať ťažké predmety s gumenými nafukovacími airbagmi?
1. Vyberte si správnu veľkosť a množstvo airbagov pre náklad, ktorý prevážate.
2. Umiestnite airbagy okolo nákladu a uistite sa, že sú rovnomerne rozmiestnené.
3. Nafúknite airbagy vzduchovým kompresorom alebo pumpou. Nezabudnite pravidelne kontrolovať tlak, aby ste sa uistili, že zostanú správne nafúknuté.
4. Zaistite náklad pomocou popruhov alebo lana, aby ste zabránili jeho posunutiu počas prepravy.
5. Dopravte náklad na miesto určenia a potom vypustite a odstráňte airbagy.
Otázka: Ako môžeme zistiť, či je gumový materiál dobrý alebo zlý?
Okrem toho môžeme skontrolovať aj vôňu gumeného materiálu. Kvalitná guma by mala mierne zapáchať, zatiaľ čo zlá môže mať silný a nepríjemný zápach.
Otázka: Prečo je guma lepšej kvality ľahšia?
Po prvé, guma vyššej kvality sa zvyčajne vyrába z čistejších materiálov. To znamená, že je menej plniva alebo iných materiálov, ktoré zvyšujú hmotnosť gumy. Kvalitnejšia guma sa navyše zvyčajne spracováva starostlivejšie, čo môže ešte viac znížiť jej hmotnosť.
Otázka: Ako fungujú námorné záchranné airbagy?
Otázka: Koľko vážia námorné airbagy?
Otázka: Ako si vybrať nafukovacie námorné bezpečnostné airbagy?
Ďalej zvážte veľkosť a hmotnosť vášho plavidla. Budete si musieť vybrať airbagy, ktoré unesú váhu vášho plavidla bez toho, aby sa zrútili alebo stratili tlak vzduchu. Uistite sa, že ste presne zmerali rozmery a hmotnosť svojho plavidla, aby ste sa uistili, že ste vybrali airbagy vhodnej veľkosti.
Ďalším dôležitým aspektom je metóda inflácie. Vyberte si airbagy, ktoré sa dajú ľahko a rýchlo nafúknuť rôznymi spôsobmi, ako sú ručné pumpy alebo stlačený vzduch. Jednoduché nafúknutie znamená, že v núdzovej situácii môžete airbagy rýchlo aktivovať a zaistiť tak bezpečnosť vášho plavidla a posádky.
Nakoniec hľadajte airbagy, ktoré sú testované a certifikované regulačnými orgánmi, ako sú American Bureau of Shipping (ABS) alebo Det Norske Veritas (DNV). To zaisťuje, že airbagy spĺňajú prísne bezpečnostné normy a možno sa na ne v núdzovej situácii spoľahnúť.
Výber správnych námorných bezpečnostných airbagov je rozhodujúci pre ochranu vášho plavidla a posádky. Po zvážení faktorov uvedených vyššie si môžete s istotou vybrať tie najlepšie nafukovacie námorné bezpečnostné airbagy pre vaše potreby.
Otázka: Môžeme prispôsobiť veľkosť námorných gumových airbagov?
Otázka: Je možné opätovne použiť nafukovacie gumené airbagy?
Otázka: Zachránia sa nafukovacie gumové airbagy?
Otázka: Aký je tlak námorného airbagu?
Špecifikácia námorných airbagov
Typ produktu Námorné airbagy
Pracovný tlak (Mpa) sa pohybuje od {{0}},20 do 0,10
Pracovná výška 0.6 m až 1,2 m, prispôsobená
Únosnosť (jednotková dĺžka) KN/m: 125,76 až 188,64 ton/m: 12,82 až 19,23
Akceptačný test Test plynotesnosti, test na prasknutie, test ložísk, test zotavenia po stlačení a ďalšie
Otázka: Aké sú tri typy bežne používaných pneumatických záchranných zdvíhacích airbagov?
Otázka: Aké boli prvé použitia airbagov pri spúšťaní lodí?
Otázka: Gumový airbag a pneumatický gumový blatník vyzerajú trochu podobne. Ako spoznáte rozdiel?
Sme známy ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov airbagov na spúšťanie lodí v Číne. Ak sa chystáte kúpiť prispôsobený airbag na spustenie lode, vitajte, ak chcete získať cenník a cenovú ponuku z našej továrne. Pre cenovú konzultáciu nás kontaktujte.
PVC airbag na záchranu zemetrasenia, námorný výrobca, akvakultúra